▷삼성증권은 항공 화물 운송 물량 감소에도 yield가 강세를 보이는 기현상이 지속되고 있다며, 이는 코로나19 확산으로 전반적인 물동량 감소가 이어지고 있으나, 전염병 예방과 관련된 품목의 수요는 급증하고 있기 때문이라고 밝힘. 이에 2분기 대형항공사들의 실적 추정치를 대폭 상향 조정한다고 밝힘.
▷아울러 중국이 6월8일부터 외국 항공사의 중국 노선 운항 재개를 일부 허용하기 로 결정한 가운데, 지난밤 뉴욕증시에서 #델타항공, #아메리칸항공, #스프리트 에어라인 등 항공사들이 급등세를 보임.
▷이 같은 소식에 #대한항공, #티웨이항공, #진에어, #아시아나항공 등 항공/저가 항공사(LCC)와 #노랑풍선, #레드캡투어, #하나투어 등 여행 테마가 상승 마감.
▷한편, 대한항공은 전일 장 마감 후 유상증자로 인한 권리락 효과가 금일 발생한다고 공시. 기준가격은 19,150원임.
**항공/저가 항공사(LCC)
항공운송업 영위 종목군. 국내 대표 항공사(Full Service Carrier)로는 대한항공과 아시아나항공이 있으며, 저가항공사(Low Cost Carrier)로는 진에어, 제주항공, 에어부산, 이스타항공, 티웨이항공, 에어서울 등이 있음. 국내 양대 항공사인 대한항공과 아시아나항공이 과점적인 시장점유율을 유지중이나 최근 저가항공사들의 시장점유율도 빠르게 증가하고 있음. 항공/저가항공사의 실적과 주가는 무엇보다 항공수요(여객 및 화물 수요)에 가장 큰 영향을 받으며, 항공수요는 사회, 경제, 계절적 환경 변화에 따라 변동하는 특징이 있음. 이 밖에 항공기 구입에 따른 외화부채로 인해 환율 하락 수혜주로 분류되며, 연료비가 영업비용의 상당부분을 차지하고 있어 유가 하락 수혜주로 분
종목명
한진칼(-0.22%)
티웨이홀딩스(1.07%)
제주항공(1.78%)
에어부산(1.78%)
AK홀딩스(1.80%)
진에어(3.28%)
아시아나항공(4.87%)
티웨이항공(5.75%)
대한항공(7.57%)
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